高铁一公里耗一万度电？官方驳斥谣言 能耗数据不实

近期，关于高铁能耗的评论在网络上引起了广泛重视。对此，我国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所的副总工程师黄金在承受拜访时弄清，网络上撒播的“我国高铁每行进一公里就要耗费一万度电”的说法并不精确，它误解了实践情况。

以我国现在广泛运用的四款主力高铁车型CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF的8节编组为例，它们的轮周功率别离规划为9360千瓦、9200千瓦、9750千瓦以及10140千瓦。这些车型在京沪高铁线路上的运营数据显现，实践能耗远低于过错传闻中的水平。这说明，高铁在供给高速快捷服务的一起，其动力使用功率也是通过精心规划和优化的。