特斯拉我国10年交给之旅：我国车主超170万，国内新能源零售浸透率初次超越50%

09-04 448阅读 0评论

2024年4月22日，特斯拉迎来了我国大陆第一批Model S交给十周年。10年间，特斯拉以其颠覆性的技能和杰出的产品力，与我国新动力职业的上下游携手共进，引领轿车职业发生了根本性革新。

2014年至今，特斯拉我国车主数量从15位增加到170多万，特斯拉上海超级工厂继续向全球输出智能制作的“我国样本”。一起，这十年间，我国新动力车的保有量从21.64万台，腾跃到了2000多万。依据乘联会数据，2024年4月前两周，我国乘用车商场新动力零售浸透率现已超越50%。

2014年，第一批Model S在我国交给

特斯拉不断以立异科技重塑交通、出行范畴。从电动车，到储能设备，再到人工智能及机器人，特斯拉的事务地图已远超一般意义上的电动车公司。马斯克现已宣告，8月8日特斯拉将发布最新的无人驾驭出租车Robotaxi，媒体称这或将引领下一次工业革命。

从15到170多万，电动车改动我国车主的生活方式

2014年4月22日，第一批我国车主从埃隆·马斯克手中接过归于自己的Model S 车钥匙，其间包含小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、轿车之家创始人即后来的抱负轿车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞相等。从此，特斯拉敞开了我国商场对电动车的新认知。

2014年4月我国Model S交给现场

其时，国内还没有新动力专属的绿色车牌，特斯拉的前期车主使用了与燃油车相同的蓝色车牌。现在，国内许多蓝牌Model S、Model X仍奔驰在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表明，车辆行进路程到达17万公里，电池续航才能仍旧体现不俗，满电状态下可行进超越450km，“即使是现在，行进路上回头率仍然很高”。而全球行进路程最长的Model S已超200万公里路程，陪同车主完结跨过我国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的举世之旅。

在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y构成掩盖轿车、SUV的“S3XY”全阵型车型。近来，特斯拉新款车型赛博越野旅行车在全国多地巡展。4月21日，特斯拉在我国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起价格为23.19万元，Model Y起价格为24.99万元，Model Y还可一起享用最高5年0息购车金融方针。

得益于极致智驾体会与牢靠安全功能，10年间，特斯拉在海内外不断改写出产出售纪录。

特斯拉2014年进入我国商场当年，只要15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交给了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在我国出售超越2万辆，相当于前三年总和，进入高速开展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为我国商场电动车销冠；2021年翻倍增加至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉我国商场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增加37.1%以及37.3%。

现在，特斯拉已赢得我国超170万顾客信任，全球车主超600万。放眼全球商场，从2019年开端，特斯拉已接连5年连任全球纯电动车销冠。刚曩昔的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量连任全球纯电动车商场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交给量初次让电动车成为全球最热销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。

跟着车主规划的扩展，基础设施建造的保证相同要害。到现在，特斯拉在我国大陆现已建造了超11000根超级充电桩，全球则具有超55000根，组成了世界上迄今规划最大，掩盖规划最广泛的大功率直流充电网络。

敞开专利、继续立异，构建高科技与人才培养范式

10年前，全球新动力轿车职业刚起步，特斯拉作为职业开拓者，树立多项首创形式并颠覆性处理了许多技能难题。

在出售形式上，有别于传统轿车出售的4S店形式，特斯拉初次将直营形式引进轿车出售范畴；前期，电动车动力电池以铅酸电池和镍氢电池为主，续航有限，特斯拉创始性地处理了锂电池在电动车使用中续航路程、车辆功能与安全性的多点打破；特斯拉摒除了燃油车纷繁复杂的物理按键，用一块中控屏控制全车，首创规划如隐藏式门把手、贯穿式前车灯现在被造车新势力纷繁仿效，使曩昔仅百万级豪车的驾驭体会，已深入了千家万户的日常出行。

特斯拉多项首创型规划引领职业，走入千家万户

2014年，特斯拉向全球敞开了300多项电动车核心技能的专利，初衷是期望经过协作和同享技能，推动整个电动车职业的前进。这一行为也引起了广泛重视和赞誉，遍及被以为对推动电动车职业的快速开展起到了要害作用。

我国第一批车主中，如小米创始人雷军、抱负轿车创始人李想等多位企业家受特斯拉启示，进军我国电动车商场。近来，小米发布了其首款电动车，在发布会中雷军直接以特斯拉为标杆，“特斯拉的电耗技能够小米追个三五年”，并称特斯拉在智能驾驭范畴是全球标杆。

电动车工业的急速开展需要很多专业人才，新动力轿车范畴的人才培养也是特斯拉开展战略的重要一环。

特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，加快推动车型造型规划、工程研制和智能网联使用的本地化进程，为我国新动力轿车工业培养了大批技能和管理人才。从出产运营到研制立异，特斯拉上海超级工厂99.9%的职工都是我国人，现已树立起从一线操作人员，到技能顶级人才，再到新动力职业管理人才的全工业链人才储藏。

供应链95%本乡化，助力我国构建智能制作生态链

特斯拉快速生长开展的背面，离不开“我国速度”的加持。

特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来，依托着我国完善的供应链体系和一流的“我国智造”才能，一跃成为全球出产功率最高的整车工厂，完结了均匀30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球首要的出口中心，2023年累计交给量到达94.7万辆，在其全球产能中占比过半。

上海超级工厂集中了冲压、焊装、涂装和总装四大车间，动力电池和电机拼装车间和一个研制中心，活跃与本乡企业交流协作，经过零部件的本乡化搬运、新零部件的本乡开发和产能扩展，在极短的时间里完结了零部件本乡化率95%以上，仅特斯拉签约的本乡一级供货商已超越400家，超60家供货商已进入特斯拉全球供应链体系，向全球输出立异实践的“我国样本”。