接棒4年后，车谷这位“厂二代”带领企业订单增加两倍

　　在9月热浪滚滚的武汉经开区智能网联和电动轿车产业园，武汉亚新轿车零部件有限公司厂房里，智能机械臂上下翻飞，激光焊机、冲压机工作轰鸣，一套套轿车座椅骨架炽热下线。会议室内的大屏幕上，钢丝产值、激光加工用材量等各环节数据一望而知。

　　“ 耗时多年，公司搭建起数字化出产办理体系，贯穿出产、出售、研制全链条，这也是咱们近年取胜商场的 ‘ 法宝 ’ 之一。 ” 武汉亚新轿车零部件有限公司负责人徐伟介绍，公司现在月销各类轿车零件单体、总成超300万件，继续供应春风、上汽通用等本地企业，比亚迪、群众、蔚来等外地车厂也是企业重要客户。

　　清华大学五道口国家金融研究院全球家族企业研究中心曾发布一项陈述，指出我国4700多万家民营企业中，可能有超越60%、即近2800万家在传承过程中消失。

　　事关企业存续，长期以来，民营企业的传承历来不是一蹴即至的。接班人一般需要在多个岗位上历练，时间短则数载，长则十多年。

　　历经近5年的调查，徐伟2020年正式接班。在一线城市的工作经历，使他敏锐捕捉到车市巨大变化前的信号，当即主导完结了出产线的全面数字化晋级，实时更新的出产、出售数据替代了以往的手抄单据、季度报表。 “ 紧跟新能源轿车跃升需求，比较2020年，公司订单量逆市增长了两三倍，许多 ‘ 职业长辈 ’ 景仰取经。 ”

　　但是，回忆起改造中的阵痛，徐伟浮光掠影。出产线晋级之初，因为新增许多精益办理革新，在一条出产线上，十几位 “ 元老级 ” 工人团体离任。为适配全体改造，公司办理人员添加近一倍，昂扬的人力本钱也一度让上一辈办理者对徐伟发生置疑。

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　　“ 不管是上一代、这一代仍是下一代企业家，要想跟上瞬息万变的商场需求，扎根一线的风格不会变。 ” 徐伟说，为此，他仿效父亲运营企业时的 “ 笨办法 ” ，扎在一线整理公司运营流程，不断与底层职工沟通改善现有数字化体系的缺乏，并带队加快新能源轿车的新部件研制、赴省外拓宽商场。

　　凭仗体系的数字化解决方案，公司进一步推动了出产运营的自动化程度，进步了出产环节的操控水平。经过对出产数据的实时搜集和剖析，公司可以提早防备问题，下降不良率、作废率，然后下降出产本钱，进步出产功率。

　　此外，该体系也为公司供给了更全面、更精确的数据支撑，为办理决策供给了更为牢靠的根据。凭仗出产办理上的全面晋级，企业还获评省级 “ 专精特新 ” 企业。

　　“ 轿车职业一些座椅零部件的研制周期一般为半年，但现在咱们最快可在一周内完结新方案。 ” 徐伟说，立足于全流程的数字化办理体系，公司引进3D打印等技能，将主要产品的研制周期从本来的半年缩短到1个月内。 “ 本年，经业界口口相传，不少订单都来自客户与合作伙伴的转介绍。 ”

　　现在，亚新轿车不只突破了建立二十多年来的营收瓶颈，还在荆门、郑州新设分厂，辐射华北、华中多家车厂，并随其远销海外。