往后高峰期每分钟都有飞机起降，武汉银河机场第三跑道飞翔校验成功

　　长江日报大武汉客户端9月8日讯 今天清晨，武汉银河机场第三跑道飞翔校验宣告成功。9月8日朝晨6点，一架代号B-603S的中国民用航空局C560校验飞机如强健的鹰，平稳下降在武汉银河机场第三跑道上。这非比寻常的一次飞翔，宣告了武汉银河机场第三跑道飞翔校验获得圆满成功，标志着这座正在尽力建造世界门户和国内纽带的机场，又朝着方针稳健地迈出了要害一步。

　　飞翔校验是跑滑体系投运前的先决条件，内容包括双向外表着陆体系、助航灯火体系及进离场飞翔程序。

　　自8月27日至9月8日，C560校验飞机犹如一位谨慎的“体检师”，肩负着对新建第三跑道各项设备设备进行全面“体检”的重担。每一项数据的核实，每一次信号的检测，都是为了保证这条簇新跑道的安全性、精确度与可靠性到达民航最高规范，为未来的航班起降铺设一条“零差错”的天路。

　　为保证校验作业的顺利进行，校飞前期，银河机场高度重视，拟定了具体的校飞保证计划，各单位通力合作，完成了适航查看。校飞期间，建投公司加强与机组交流和谐，严厉按要求执行保证作业，关于发现的问题及时交流调整，不断校飞验证，保证机场运转继续平稳、校飞作业安全有序。

　　此次校验飞翔的提前完成，不只表现了机组人员科学务实的作业态度，更表明晰他们与空中控制、地上保证部分的高效合作，也反映出三跑道工程一直秉承建造高品质工程的方针不懈怠，更为后续检验、试飞、投用奠定坚实基础。咱们期待在不久的将来，一架架民航客机将从这条簇新的跑道腾空而起，满载期望与愿望，飞向更为宽广的蓝天。

　　武汉银河机场第三跑道于2022年6月26日发动建造，在第二跑道东侧360米处新建1条长3200米、宽45米的4E级跑道及配套设备。

　　在今年底投用后，银河机场将成为国内继北京、上海、广州、重庆、成都之后第6个具有三条跑道机场的城市。届时，武汉银河机场将构成一跑道可独立起降运用、二跑道起飞、三跑道下降的跑道体系，每年可增加6万—8万架次航班，每天顶峰小时可增加15—18个架次的运力。依照现在银河机场最顶峰小时43架次测算，往后最顶峰小时可达61架次，均匀每分钟都有飞机起降。

　　（长江日报记者刘海锋 通讯员杜红霞 杨海鹰 李伟）

　　【修改：姚昊】