山城变纽带

在“行”中，看见“进”的我国。本年5月，人民网发动“跋涉我国”大型融媒系统列调研行，340名年青记者，耗时2个月，造访31个省区市的111座城市，前往500余个底层一线点位深化采访，“即采即发”“边采边发”，推出融媒体著作600余件，各渠道总阅览量超11亿。

8月13日起，人民网分“立异我国”“品牌我国”“出资我国”“生机我国”4个主题，连续推出“跋涉我国”调研行系列深度报导，聚集各地遵循新开展理念、构建新开展格式、推进高质量开展的鲜活事例，展示各地以全面深化改革推进我国式现代化建造的生动实践。

晨曦，阳光透过列车窗户照射到驾驭室。司机江彤正在进行着例行的出车前预备。伴随着一声长鸣，满载货品的班列慢慢驶出车站，向着悠远的欧洲大陆进发。

午时，长安轿车两江工厂，一辆辆新能源车经过终究检测，正式下线。担任这些轿车规划的是来自德国的规划大咖克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）。重庆的立异速度让他惊叹不已。

康宁显现科技事业部全球拓建项目总监轲宝华（中）和搭档在重庆南滨路吃火锅。人民网记者 苏缨翔 摄

夜晚，嘉陵江岸，来自美国的轲宝华（Paul Knutson）正和朋友们围坐在热火朝天的火锅桌旁，品尝着一起的美食文明。作为康宁显现科技事业部的一名管理人员，轲宝华已将重庆视为第二故土。

通四海——

提高敞开大通道能级

正如夏天的气候，重庆世界物流纽带园区团结村中心站，相同是“热腾腾的”。

卡车络绎，吊车挪转，汽笛响亮，班列频频进出。这儿是中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道班列的始发站。来自全国各地的产品在这儿集结后走向世界，来自全球的货品也经这儿被分送到全国。

我国铁路成都局集团有限公司重庆机务段电力机车司机江彤驾驭着中欧班列（渝新欧），把列车从重庆开到四川省达州市，然后交给下一站队友。

这242公里铁道路，江彤现已跑了13年。

2011年3月19日，42岁的江彤成为中欧班列（渝新欧）首发司机。从开端的每月仅开行1列，到每天开行超10列；从开端装载单一的产品，到包含上千种货品……现在，中欧班列（渝新欧）已安稳运转线路超50条，辐射近40个国家和地区的110座城市。

坐落重庆世界物流纽带园区的重庆铁路集装箱中心站。人民网记者 刘祎 摄

相同感受到天翻地覆改变的，还有江彤学徒吕嗣湘。

2017年，西部陆海新通道开行常态化班列，吕嗣湘成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。现在，铁海联运让重庆抵达东盟国家的运送时刻，从均匀32天缩短到约18天，运量继续增长，吕嗣湘地址车队的司机由开端的100多名增加到300多名。

师徒二人驾驭列车，拉着“重庆制作”，一个向西，一个向南，行进在不同的两条敞开大通道上。又拉着进口的货品回来同一地址——重庆世界物流纽带园区。

“现在，园区已构建起‘通道+纽带+网络’现代物流运转系统，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向世界班列开行线路62条，辐射123个国家的514个港口。”重庆世界物流纽带园区公司副总经理韩超介绍。多道路多班列开行，从重庆铁路口岸进出口的产品种类越来越多，整车、轿车配件、机电产品等产品占比逐步上升。

本年4月30日，重庆世界铁路港归纳保税区获批。一方面，补齐了园区原有保税物流中心功能上的短板，为园区企业开展供给了更多业态挑选；另一方面，可向全市临铁外向型工业供给全方位“综保+”服务，带动世界与国内资源、商场经过跨境铁路在内陆联接，有力促进敞开型经济开展，更好地服务内陆敞开归纳纽带建造。

兴百业——

打造现代制作业集群

走进长安轿车两江工厂，稠密的科技感扑面而来。流水线上，机械臂相互配合，有的改变视点焊接，有的平移方位提挂，不时有火花迸射，远远望去，好像是电影《变形金刚》的实际演绎。

“像这样的‘机械臂’，焊接一车间共有500多个。”车间讲解员李兴隆指着死后的出产线介绍：“咱们柔性一线有150多个‘机械臂’，它们和夹具协同作业，将最费事的焊接工艺‘包办’，能够确保轿车各个部位的精度。”

作为重庆轿车行业的龙头企业，长安轿车招引着外籍人才加盟。

“重庆是轿车规划师的抱负之城。”长安轿车副总裁克劳斯·齐乔拉感叹，“这儿是一切都可能发生的当地。”这位闻名轿车规划师，看好我国轿车工业开展，挑选从德国“换岗”来我国，2023年10月参加长安轿车，分担全球规划作业。

长安轿车两江工厂，机械臂正在作业。人民网记者 刘祎 摄

2024年1至5月，重庆轿车产量到达99.7万辆。重庆轿车工业正阅历着从传统燃油车向电动车、智能驾驭和数字化转型的革新。

在“33618”现代制作业集群系统构建中，重庆有三大万亿级主导工业集群：智能网联新能源轿车、新一代电子信息制作业和先进资料。

作为松下集团在我国西部地区出资的第一家公司，松下真空节能新资料（重庆）有限公司在重庆现已深深扎根，打造了松下全球最大的真空绝热板研制制作基地。公司总经理辜睿斐介绍，公司出产的真空绝热资料最薄能够做到4毫米，首要应用于家电、建筑资料以及新能源轿车等范畴。

“2015年建厂的时分，厂房是租来的。现在咱们的厂房是买下来的。这便是咱们扎根重庆的表现。”辜睿斐说。

重庆继续将通道优势转化为工业优势，活跃推进制作业高质量开展，迭代晋级制作业工业结构，开展新质出产力。

聚万商——

招引高质量外资企业

“我2018年来到我国，2021年来到重庆。现在重庆是我家了！”来自美国肯塔基州的轲宝华早已融入重庆日子，正在尽力学说重庆话。有一次去吃火锅，他主动问“舒适”用重庆话怎么说。得到答案后，他不苟言笑地说“巴适得板”。发音不太规范，但对重庆的喜欢溢于言表。

被重庆招商引资的诚心和出资环境所感动，康宁公司2015年开端布局重庆。2021年，康宁显现科技（重庆）有限公司扩建工厂。轲宝华作为康宁显现科技事业部全球拓建项目总监，正是在那个时分来到重庆。

经过继续优化营商环境，重庆招引一大批跨国公司扎根开展、同享机会。“扎根重庆、出资重庆、回馈重庆”，成为许多外企的一起心声。

“政府为外资企业供给了一系列便当的服务和方针，其间包含税收优惠、方针解读、电力供应保证以及立异支撑等。”康宁显现科技我国总裁兼总经理曾崇凯表明，这协助康宁在重庆的出资规模不断扩大，工业链不断完善。现在，康宁在重庆的出资现已超越15亿美元。

重庆啤酒包装车间易拉罐出产线。人民网记者 胡虹 摄

嘉士伯是最早在我国出资的丹麦企业之一，也是出资最多的丹麦公司之一。现在，嘉士伯已累计在华出资超越200亿元人民币。作为全球闻名啤酒制作商，嘉士伯集团经过屡次股权收买，在重庆啤酒股份有限公司的持股份额到达60%，成为肯定控股大股东。2020年，嘉士伯将其在我国的啤酒财物注入重庆啤酒。由此，重庆啤酒成为嘉士伯在我国的运营渠道。重庆啤酒股份有限公司副总裁谢夷表明，嘉士伯我国事务的根基就在重庆。

“重庆是一座人气很旺的消费中心城市。吃重庆火锅、喝重庆啤酒，不仅是重庆城市日子的一部分，也是一种正宗的重庆体会。”谢夷以为，关于一家啤酒公司来说，这是一起的招引力。

风起嘉陵，潮涌两江。敞开的重庆招引着越来越多外商前来出资。巴渝大地上，从内陆内地到内陆敞开归纳纽带的故事，正在书写新的篇章。

（陈星星、魏星、吴成良、张祎、钟文兴、苏缨翔、李美玉、赵瞳、宋歌、胡虹、刘祎、黄亚辉）