（我国新貌）我国归纳立体交通网铺就开展“快车道”

　　中新社北京9月16日电 (尹倩芸)伴随着龙龙高铁梅州西至龙川西段注册运营，我国铁路经营路程已打破16万公里。

　　回望新我国建立之初仅2.18万公里的铁路路程，现如今，曾被孙中山先生视为铁路之梦的“建筑10万英里(约合16万公里)铁路”已成为实际。

　　2008年京津城际铁路注册，我国迈入“高铁年代”。通过十多年开展，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型，我国成为世界上唯一高铁成网工作的国家。到现在，我国高铁运营路程到达4.6万公里，超越世界上其他国家高铁经营路程的总和，复兴号完成31个省份全掩盖。

　　高铁的改变仅是我国交通飞速开展的缩影。中共十八大以来，以铁路为骨干、以公路为根底，充分发挥水运、民航等比较优势的归纳立体交通网加速构成，规划体量、掩盖广度和灵通深度不断提高。

　　高速公路从无到有再到掩盖成网，18.36万公里的路程稳居世界第一；内河水运网络日益完善，除已建成的江淮运河和在建的平陆运河外，多条运河工程正在酝酿；民航航线网络和机场规划不断扩展，民航运送总周转量位居世界第二。

　　轨迹、路网、水港、航线……各种运送方法严密交融高效协同，地图上分裂的点线被打通，空白被补齐。现在，我国已建成超600万公里总路程的归纳交通网络，“6轴、7廊、8通道”的国家归纳立体交通网主骨架空间布局基本完成。

　　更活动的我国，出现繁荣的开展生机。我国现已成为运送最繁忙的国家之一。

　　《2023年交通运送职业开展计算公报》显现，2023年我国均匀每天超1.6亿人次跨区域人员出行，均匀每天运送1.5亿吨货品，每天收寄快递与包裹4.5亿件左右。

　　国家发改委归纳运送研究所副主任丁金学指出，十八大以来我国交通运送开展全体水平完成跨过式提高，是民众取得感、幸福感、安全感最为杰出的范畴之一。

　　畅行灵通的交通网络，不只快捷了民众日子，也加速了经济社会开展脚步。

　　广深港高铁注册后，香港接入国家高铁网；拉林铁路注册后，藏东南地区完毕不通铁路的前史。港珠澳大桥、北京大兴机场等一批严重工程投入工作，拉近时空间隔的一起，加速出产要素活动，促进区域协同开展。

　　“交通运送一头连着出产、一头连着消费，能够把出产、分配、流转和消费各个环节有机联系起来。”交通运送部规划研究院副院长金敬东说到，交通根底设施制作能拉动出资和促进消费，带动相关工业开展，具有明显的乘数效应。

　　根底设施才能全体跃升背面，是交通科技立异的有力依托。

　　从天空、陆地到海洋，一系列国产交通配备水平不断增强。C919成功首飞，完成国产大型客机“零的打破”；复兴号动车组疾驰穿行，智能高铁技能完成全面自主化；国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”投入运营，全线贯穿邮轮规划制作到自主运营的工业链系统；才智公路、智能码头号交通新基建快速开展。

　　在丁金学看来，技能立异提高了运送功率和服务质量，降低了全体工作本钱，助力交通运送开展完成“走得了”向“走得好”的跨过，成为驱动经济增加与社会开展新旧动能转化的重要力气。

　　能够看见，一张空间布局更立体、工作服务更高效、立异实力更强壮的归纳立体交通网已从蓝图逐步变为实景。

　　展望未来，“我国各种运送方法已进入联网贯穿阶段，需求发挥各种运送方法的技能互补性和经济互补性。”金敬东着重，要构成我国区域间、城市群间、省际以及连通世界运送的主动脉，推动城市表里交通有用联接，推动交通根底设施网与运送服务网、信息网、能源网交融开展。(完) 【修改:刘欢】