沃尔沃C40车型出售欠安 外观运动感不强

沃尔沃C40车型在全球范围内出售欠安，销量和顾客认可度都不高。尽管EX30车型的上市抢了风头，但详细购买C40的顾客类型现在还不清楚。按理说，一款C系车型应该杰出运动感，但是C40的运动特色与沃尔沃全体调性不太调配，而且选用了XC40渠道打造也显得不行朴实。

外观方面，新车前脸与XC40彻底一致，缺少运动感。封闭式面板下方有细缝规划，左右两边是T字形日行灯带刺进的多边形大灯组。前保险杠部分梯形下格栅、雾灯区进气道等元素与老款宝马3系时髦版规划类似，缺少运动附加值。车身旁边面选用跨界轿跑SUV规划，在某种程度上展示了特性。普通车门把手和有框车门不会缺席，后视镜仍旧方正款式可看出XC40的血缘。大尺度轮毂增强了力气感和时髦感，视觉效果不错。车尾相对运动，分体式的尾翼为本品牌仅有特征，共同的尾灯造型略显新老车型过渡影子，车顶还有小尺度扰流板。后保险杠部分朴素的黑色装修与XC40根本相同，使整车风格坚持一致。

内饰方面，则彻底连续了XC40的规划风格，没有多少奢华感和科技感。纵向液晶屏已无法跟上年代潮流，与之照应的是精美电子挡杆等装备。门板和副驾驶侧加入了额定气功用设备，并算得上主要特征之一。

在动力方面，新车此前换装了后驱动力总成并提高了运动性。最大功率分别为238马力及408马力双电机组成的电控四驱体系让百公里加快最快仅需4.7秒；搭载72或83kWh锂电池组的纯电续航路程为670公里。未来的体现值得等待。

整体来说，沃尔沃C40车型尽管选用了XC40渠道打造，在某些方面也具有必定的运动功能特色，但在其他方面如外形规划、内饰等仍需求进一步提高以满意顾客需求。一起，在市场竞争日益剧烈的布景下，这款车型还需求经过更多的创新来增强本身竞争力。