又把谁忽悠瘸了？贾跃亭喜提2.1亿融资

作者｜锌财经 路世明

好像关于贾跃亭来说，拉出资现已成为了一件一挥而就的工作。哪怕很多人称其为"我国第一大忽悠"，又哪怕很多本钱、组织都看到了前车之鉴，但好像只需他想要，那便是取之不尽、用之不竭。

就在近来，沉寂大半年的贾跃亭再次凭仗强壮的洗脑功底，为FF拉来了3000万美元（约2.1亿人民币）融资许诺，并使得FF正式重获上市合规、股价大涨。

立于潮头之上，贾跃亭还发出召唤，约请全球技术人才一同参加FF的新子品牌的创立。以"AI"、"EV"为关键词的新"蓝图"现已开端描绘，而贾跃亭的忽悠大法又有了新说辞。

回忆贾跃亭与FF这些年，好像一向都是期望与绝望并存，当一切人觉得不可的时分，他总会搞个大新闻，当有人对他充满期望的时分，他又能爆出了各种重大问题。

这部名为《为愿望窒息》的喜剧仍在演出，而下一集又会是什么样的剧情呢？

拉来融资许诺

揭露信息显现，此次被贾跃亭成功忽悠到的财主别离来自中东、美国和亚洲。

据介绍，FF此次融资包含预先注入的750万美元和新增的2250万美元(融资)，方式为可转化收据(可转化收据)、未来可购买公司新增普通股的认股权证(认股权证)。可转化收据的转股价格为5.24美元/股，认股权证的行权价格为6.29美元/股，可按相关约好条款进行调整。

结构，"韭菜"之一的阿联酋拉斯海马出资公司Master出资集团参加了此次融资。

这家集团老板谢赫.阿卜杜拉.阿勒卡西米表明："我很快乐代表拉斯海马和阿联酋参加本轮融资。作为FF的战略协作伙伴，我很快乐协助FF在拉斯海马和中东进行事务扩张。我信赖这将成为FF史无前例的增加时机，不只将为FF的战略开展注入重要动力，还将在全球快速扩展中供给强有力的支撑。"

从以往FF出资人欲哭无泪的结局来看，明显Master出资集团老板"快乐"的太早了，他好像还处于被贾跃亭洗脑后高度振奋的状况，关于未来祸不单行产生的悲惨剧，还没有任何概念。

当然，站在FF的视点，每逢有健壮的韭菜入局，总能引起一阵振奋。

FF全球首席执行官Matthias Aydt激动地表明："这笔新资金将为FF带来更多可能性，包含支撑咱们正在进行的FF912.0出产，以及加强产品和软件的更新，这让我倍感鼓动。"

3000万美元折算成人民币是2.1亿多元，在造车这件事上，这笔钱尽管不多，但关于贾跃亭而言，确实是一笔巨款了。要知道仅仅在半年之前，FF还由于拖欠几十万元的房租钱而被"房东"申述，而且还卖掉了FF的出产工厂，只能花钱租借。

图：法拉第未来美国总部

大半年一转眼曩昔，8月中旬FF总算在"租借"的出产工厂中，完成了自SOD2重启后的第2辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交给，这也是FF建立十余年来、融资数百亿后交给的第13辆车。

那么问题来了，此次融资的3000万美元是否能支撑FF再造一台车呢？

重获上市资历

在宣告取得融资许诺的同一天，FF又向广阔"观众"们共享了另一则喜讯。

FF发布公告表明，已收到纳斯达克书面通知，承认公司从头满意了《纳斯达克上市规矩》中的股价要求和定时申报要求，公司现已契合纳斯达克持续上市的一切规范。

依据此前报导，FF于本年4月24日收到纳斯达克的退市定见函，因接连十个交易日FF股票收盘价低于0.1美元，不契合纳斯达克上市规则，给出了FF股票退出纳斯达克本钱商场的定见。

对此，贾跃亭在交际媒体平台上频频表明，他将敞开个人IP商业化赚钱造车（预备带货割韭菜），和公司办理团队一同采纳一切可行举动，力求让公司坚持合规上市位置。

而谈及FF上市以来屡次接近退市的低迷体现，贾跃亭以为直接原因是资金问题，底子原因是决心和信赖问题。他将锋芒指向职业经理人和特委会的不作为，使得FF错过了黄金开展期。

此次重获上市合规资历后，贾跃亭再度发布视频谈到此事，称退市危险一直像悬在咱们头上的一把白，新办理层就任后一向在处理老办理层留传的历史问题，导致底子无法竭尽全力聚集事务和运营。现在上市合规的桎梏卸下，意味着FF总算能够全力前行，正式发动愿望完成战。

尽管重获了上市资历，但资金短缺，依旧是FF的"老毛病"。

从其发布2024年半年度成绩陈述来看，本年上半年FF累计完成营收29.5万美元；研制、出售本钱大幅下降之下，净亏损由去年同期的2.70亿美元降至1.57亿美元（约合人民币11亿元）；到6月30日，该公司账面总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。

FF2024年半年度成绩陈述

如此不忍目睹的财务数据，底子框不到二级商场散户们的钱，关于FF来说，真实要快速处理资金难题，终归究竟仍是得靠贾跃亭的新概念、新方案、新PPT。

这不，在取得融资许诺、重获上市资历的气势下，贾跃亭又玩起了新花招。

新建子品牌

美东时刻9月4日，FF股价大涨，一度涨超80%，到收盘，FF股价上涨52.77%至5.24美元，总市值达6487万美元。

音讯面上，贾跃亭在交际媒体上建议的一场全球性技术人才招募举动，他诚邀全球范围内的技术人才一同参加到法拉第未来新子品牌的创立中来。

贾跃亭表明，FF的全球轿车工业桥梁战略和第二品牌方案，有助于公司使用人工智能和软件技术，为多个商场范畴的用户供给服务，有望加快进入群众商场的一起，持续坚持其超奢华产品的定位。

关于旗下两个品牌的商场定位，贾跃亭则解说称FF品牌主打塔尖商场，它最明显的特征便是不可能大规模放量。而第二品牌首要做塔基商场和塔腰商场，寻求规模化。

来历：贾跃亭新浪微博

依照规划，FF将于9月19日举行"FF中美轿车工业桥梁战略暨第二品牌发布会"，未来将专心打造2万至8万美元价格区间的群众产品。

依据贾跃亭的说法，FF的第二品牌聚集AI、EV，主打"极致性价比"，打造"两倍功能，一半价格"的AI、EV产品。不过，新品牌和新车的规划布局首要都是面向美国商场，他们方案经过很多的用户调研，让顾客参加到新品牌和新车的共创进程，打造出一款更适合当地群众消费集体的车型。

事实上，贾跃亭所谓的AI、EV，说人话便是"智能电车"，是国内新势力们现已玩烂的营销体裁。什么智能驾驭、智能座舱、AI大模型，早就不新鲜了。

除了概念的落后，打造贱价量产产品更是无稽之谈。走量产品也非常依靠体系化的工业生态，十几年造了13台车的FF，拿什么量产？

对此，贾跃亭的给出的说法是"中美轿车桥梁战略"，简而言之便是经过与我国主机厂和零部件供货商协作，凭借我国新能源工业链的优势，来推进自己的第二品牌。但顶着"我国第一大忽悠"的头衔，哪个供货商会和FF协作？哪个车企又敢和贾跃亭协作？

能够判定，这又是一出"雷声大过雨点"，乃至没有"雨点"的剧情，而贾老板的回国之路，依然遥遥无期。