发现最美铁路｜草原国门下的车辆“岗兵”

　　中工网记者 尹文卓

　　9月10日14:00，《东方红》钟声响起，久久回旋在北疆草原上空。这儿是集二铁路的终点站——二连站，每当整点都会响起《东方红》的旋律。二连站坐落内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市境内，南邻西里站，北邻蒙古国扎门乌德站，是我国对蒙古国敞开的最大铁路口岸，也是亚欧大陆的重要通道、中蒙俄经济走廊的重要纽带。

　　到7月31日，本年二连浩特口岸运量打破1000万吨，出入境中欧班列打破2000列。傲人效果的获得和中欧班列的车辆安全运转，离不开一群草原国门下的车辆“岗兵”——在间隔国门不到五公里的集二铁路旁，设置着我国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车辆段二连运用车间，车间下设有准轨、宽轨、站修作业场，首要担任通行货品列车的运用修理作业。

　　暴走十几公里为车辆体检

　　九月中旬，秋风习习，即使草原进入秋季，酷日当头仍旧晒得人炎热不胜。检车员董宇和他的搭档们顶着烈日络绎于铁轨之间，为过往货运列车进行全面体检作业。据介绍，检车员每日查看的列车可以到达20列，累计超越1100辆车厢，而在繁忙的顶峰时段，这一数字更是攀升至26列，超越1430辆车厢，检车员每天作业时行走的间隔都在十几公里。

　　坐落内陆地区的二连浩特市年均降水量缺乏150毫米，冬夏两季的温差改变大，最高能到达惊人的80摄氏度。极点的环境和气候并没有吓退董宇。在从事铁路作业前，他曾度过一段难忘的军旅生计。退伍不褪色，在技检中欧班列的岗位上，董宇将剧变每一辆出国车辆的行车安全，视为肩上沉甸甸的职责与任务。

　　“每一道查看程序的谨慎履行，是对世界运送安全的许诺。”董宇深知这个道理。十年如一日，他和搭档们一起努力，让中欧班列在二连浩特的铁轨上平稳前行。

　　一年时刻从“小白”变“师傅”

　　“一年多的时刻，我从什么都不明白的‘小白’，到现在现已可以带徒弟了，在这儿我学习到了许多！”集宁车辆段二连运用车间检车员郭嘉欣说。

　　2013年，首趟中欧班列顺畅注册，同年11月“集宁车辆段青年人才培养基地”正式挂牌建立。和郭嘉欣相同的青年人才从五湖四海会聚到这儿，在酷寒与盛暑的替换中，磨炼毅力，锻炼技术。

　　生于善于草原的郭嘉欣深入意识到，在二连浩特这片远离富贵、守疆护土的边境小城，个人的生长轨道与国家的昌盛前进严密相连。因而，他磨炼个人技艺的一起，也将自己所学的技术和技术传授给更年青的铁路人。

　　近年来，青年人才培养基地效果斐然，累计为该段输送了256名高素质技术型人才，不只充分了干部人才的后备力量，更成为青年员工生长成才的主阵地。

　　十年磨炼成为领路人

　　折腰、俯身、敲击、侧听……一套规范查看作业流程，需求重复成百上千次，只为剧变不漏掉每一处车辆配件。中欧班列的车辆检修，遵从着近乎严苛的规范，每一步操作都需精准无误，因而，检车时货车检车员们都会打起百分百的精力。

　　2013年大学毕业后，李俊生便来到这儿作业，和他同年“参与”作业的，是“一带一路”标志性品牌——中欧班列。生疏的环境和深重的作业量，曾让他萌发退意。现在，十一年过去了，在时刻的磨炼与职责的唆使下，从前嚷嚷着要脱离的小伙子，多了一丝老练与慎重，带领着班组员工，斗争在保证中欧班列安全运转的最前哨。

　　李俊生的阅历是货车检车员的缩影，也是据守二连站铁路人的缩影。这群国门下的车辆“岗兵”和这座陈旧的车站一起见证着二连运用车间孕育着一代又一代新生力量。

　　钢铁巨兽奔驰万里，一声声动听的风笛，是对过往的感叹，也是对未来征途的期许。

　　修改：徐璇