赵永坡:深耕"家庭越野"赛道 二代哈弗H9拓荒新品类

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轿车9月4日报导 长城轿车的品类聚集战略，曾让哈弗一跃成为燃油SUV年代的王者。这以后的品类立异，也让长城轿车在不断试错与调整中，为我国SUV商场继续寻觅新蓝海。

在品类战略上深耕多年的长城轿车，一向坚持着对细分商场用户需求的敏锐洞悉。

2024成都车展上颇受重视的二代哈弗H9（参数丨图片），是长城哈弗深度洞悉家庭用户越野出行需求的力作。在卷成红海的硬派SUV商场深耕“家庭越野”新品类，是否能敞开这一细分商场的新年代？

“‘家庭越野’是既能满意家庭出行对舒适性的要求，又能在杂乱路况下确保行进安稳性和安全性，让一家人寻找诗和远方的越野车型品类。”哈弗品牌总经理赵永坡接受轿车采访时表明，“哈弗品牌首先创始‘家庭越野’新品类，推出‘一家人的越野车’，填补了家庭越野商场空白。”

“咱们做过具体的商场调研，初步判断，这一细分商场或可到达年销10万辆的商场规模。”

在硬派越野范畴深耕20年的哈弗品牌，对“家庭越野”出手了。

“（家庭越野）不是商场没需求，而是没有产品给顾客供给，所以咱们把二代哈弗H9定位成一家人的越野车。”谈到聚集”家庭越野”的初衷，赵永坡共享了对这一细分品类用户需求的深度洞悉和考虑.

“二代哈弗H9做的不是朴实的硬派越野，而是让家庭（成员）坐在车里边，能完成相似穿越沙漠的趣味。可以安全地去，安全地回来，感触路上特别好的风景和文明。”

近年，亲子家庭自驾人群在我国已超越13亿人次。赵永坡剖析称，有些家庭驾驭一般车辆出游，到当地再换车；有些家庭则期望直接驾车至景点中，但由于景区对车辆的约束，只能将车辆开至景点边际。“租的车一般是传统越野车，舒适性不行，只能短时间快去快回。”

哈弗看到了家庭用户对越野功能的需求，经过精准定位，或能招引那些巴望越野体会又重视家庭运用的顾客，然后拓宽品牌的客户集体。“这不只可以稳固哈弗在SUV商场的位置，还能进一步提高品牌的中心竞争力。”

进入家庭越野赛道，这就要求二代哈弗H9不只要具有强壮的越野才能，应对各种杂乱路况，也要高度重视舒适性，在车内空间规划、座椅原料、悬挂体系调校等方面下功夫。

二代哈弗H9根据坦克渠道打造，四驱体系选用了与海外版猛禽搭载同款TOD+Mlock / MLOCK-TOD，是真实的三把锁规划，未来还将进一步提高智能四驱体系的功能，增强四驱体系适应力。

一起，二代哈弗H9选用前双叉臂独立式悬架、后五连杆全体桥非独立悬架，在越野与舒适的调教开发上，二代哈弗H9的越野调教经过严厉测验和优化，使其不管在沙漠高速行进仍是山地攀爬陡坡，都坚持了安稳的控制性和可靠性。

当然，越野调教也充分考虑了车辆舒适性，经过对悬挂体系、动力体系等的调校，使车辆在越野进程中到达功能和舒适的平衡。赵永坡说到，二代哈弗H9比上一代空间更大、座椅更宽，不只司机座舒适，还要5个座位都舒适。

“往常的座椅是6层结构，咱们的座椅是8层结构。座椅的臀压，结合我国人整个体型和发泡资料做了好几百种的匹配，所以柔软性特别舒畅，长期开车都能确保很舒畅。”二代哈弗H9的座椅还阅历了前排50万次 后排30万次的抗洼陷耐久测验，以及15万次上下车外表冲突测验，检测其耐磨性和易清洁性。

“我以为，越野车便是要开得出去，可以才智到诗和远方，还能安全地回来，这便是一家人越野最重要的。”

也因而，二代哈弗H9装备了先进的安全体系，如高强度车身结构、多方位安全气囊、智能驾驭辅佐体系等，下降事端危险。

作为哈弗越野技能和产品体会的集大成者，二代哈弗H9车身骨架高强度钢使用份额83%，车身抗改变刚度到达25029N•m/deg（牛•米/度），可以接受5.45倍超大车顶静压。一起，底盘为全金属防护板，4块底盘护甲，最厚达3mm。

智能化方面，二代哈弗H9还有地势自动识别、越野专家形式、越野控制巡航、转向制动辅佐等功能。“一家人的越野车，在文娱这块，智能化这块，必定要做到不输于城市型SUV。咱们的车机、语音、自动驾驭都是不输于中大型城市型SUV国内最高级别水平的。”

“二代哈弗H9的优势，便是相对于其他越野车，它的控制好、舒适性强、智能化水平高，让你从A点到B点的进程，能让你愉快地游览。加上越野性更强，能让你在B点玩得愈加爽快，玩得愈加有深度。”赵永坡如是说。