群众初次考虑本乡关厂 敲响德国经济政策警钟

德国群众轿车集团2日宣告，将考虑封闭两家德国本乡工厂，并完毕一项继续超越20年的工作维护协议。若付诸施行，这将是群众集团自创建以来初次封闭本乡工厂。

2020年5月7日，在德国首都柏林，一名男人走出一家群众品牌轿车经销商铺。新华社发（张平摄）　

经济剖析师以为，这一意向显现这家欧洲最大轿车制造商在转型和商场竞争中本钱压力日益加剧，并给德国经济政策敲响了警钟。

或关厂

“欧洲轿车工业面对的局势十分严苛严峻。”群众轿车办理董事会主席奥博穆（奥利弗·布卢默）2日在一份声明中说，大环境愈加困难，新竞争者进入欧洲商场，而德国作为制造业基地的竞争力进一步下滑。

奥博穆说，这意味着群众轿车需求“决断举动”。

法新社征引群众轿车一份内部备忘录报导，本钱上涨导致赢利削减，使群众轿车面对“特别严重的应战”。

群众轿车计划到2026年削减本钱100亿欧元，以推意向电动车转型。美联社报导，本年8月发布的半年成绩令人绝望，显现群众轿车无法完成这一方针。

这是2023年8月28日在德国杜塞尔多夫世界房车展上拍照的群众轿车全球首发“加州概念”插电式混合动力露营车。新华社记者张帆摄　　

备忘录说，当时局势下，不能扫除关厂的或许性。集团劳资委员会，即工会说，在办理董事会看来，德国国内一家整车工厂和一家零部件工厂现已老旧，能够考虑封闭。

一些剖析师从前说，群众在下萨克森州奥斯纳布吕克市和萨克森州德累斯顿市的工厂是潜在封闭目标。

关厂计划假如得以施行，将是群众轿车自1937年建立以来初次在“大本营”德国关厂。据德新社报导，自1988年封闭美国宾夕法尼亚州一家工厂以来，群众轿车还没有关过厂。

群众轿车子公司奥迪上月宣告，正考虑封闭在比利时首都布鲁塞尔的电动车制造厂，触及大约3000名职工。

恐裁人

奥博穆2日在声明中一起表明，群众轿车将不得不完毕自1994年开始实行的工作维护协议。这一协议许诺直至2029年都不会裁人。相关举动将同集团劳资委员会洽谈。

这是2020年5月7日在德国首都柏林拍照的群众轿车。新华社发（张平摄）　　

群众轿车在全球约有68万名职工，其间约30万在德国。德国金属工业工会说，工作维护协议掩盖群众轿车在沃尔夫斯堡、汉诺威、不伦瑞克、萨尔茨吉特、卡塞尔、埃姆登等地工厂。

依照群众乘用车部分首席执行官托马斯·舍费尔的说法，“局势极端严重，无法单靠一种削减开支举动处理”。

一些剖析师说，这将引发奥博穆与工会之间初次严重抵触。工会组织在群众轿车内部影响力相当大。

工会方面誓言对关厂和裁人计划“剧烈反抗”。

代表德国金属工业工会与群众轿车商洽的首要代表托尔斯滕·格勒格尔说，办理委员会的做法“不只短视，并且风险，有或许炸毁群众轿车集团的中心”。

劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛表明，办理层本身失利，却要让职工、工厂和劳作协议承当价值。“在咱们这儿不会有工厂封闭。”

敲警钟

路透社报导，曩昔5年，群众轿车市值缩水近三分之一，在欧洲首要轿车制造商中体现最糟糕。

下萨克森州政府持有群众轿车集团20%投票权股份。作为集团监事会成员，下萨克森州州长斯特凡·魏尔附和需求采纳举动，但呼吁经过其他方法削减本钱，防止关厂，“州政府将会亲近重视事态”。

群众轿车是德国雇工最多的企业，也是欧洲最大车企。路透社以为，群众轿车初次考虑在德国国内关厂，是对德国总理奥拉夫·朔尔茨的最新冲击。

本年以来，德国经济远景再度恶化，商场心情低迷。朔尔茨领导的执政联盟三党本月1日在两场当地推举中再次遇挫。

荷兰世界集团微观研讨主管卡斯滕·布热斯基表明，群众轿车的最新决议凸显多年来德国经济阻滞和缺少结构性变革的结果。

布热斯基说：“假如这样一家工业巨子不得不封闭工厂，这或许是迟到已久的警钟，要求德国大幅调整经济政策。”

来历：新华网

原标题：群众初次考虑本乡关厂 敲响德国经济政策警钟

尹亮