国航C919商业首飞成功：方案执飞京沪、京杭航线，为行业界初次选用延程型

C919国产大飞机今日成功载旗首航。

2024年9月10日13时，我国世界航空股份有限公司（以下简称“国航”）CA1523航班从北京首都世界机场飞抵上海虹桥机场，标志着国航首架C919飞机成功首航，并正式投入运营。

上午11时06分，CA1523准点起飞。精心规划的客舱环境、舒适快捷的座椅规划、具有国航C919特征的专属文创伴手礼、机上餐食、机上娱乐节目……一系列定制化服务产品让旅客惊喜连连。首航乘客们纷纷表明，国航C919令人留下难忘的回想，是一段夸姣又特别的旅程。

飞机落地后，此趟执飞国产大飞机的机长在承受包含汹涌新闻在内的媒体群访时表明，“此次飞翔进程很顺畅，严厉依照方案航路去飞翔，（今日）气候也很好，全体飞翔十分平稳，飞机的体现也十分好”。机长还表明，一直在加强本身的练习，提高业务水平以及本身对飞机的把控才能，更好地把C919飞好。

据汹涌新闻记者了解，国航C919飞机为行业界初次选用延程型，具有更大的最大起飞分量和发动机推力，具有更好的商场适用性；8个公务舱和150个经济舱的客舱布局能够供给更宽阔的乘坐体会；“凤舞云端”内饰产品、六向可调理头枕、高功率高速的USB-C型及USBA型充电接口、可调理顶部阅览灯、多层储物袋和移动设备支架等一系列座椅及附加功能规划，带给旅客愈加便当交心的体会。

国航方面表明，未来，国航将持续筑牢C919飞机运营保障体系，为规模化运营夯实根底，发挥本身航线网络优势，扩展机队的运载才能，满意旅客大众化航空出行需求，高质量助力国产大飞机工作展翼新时代。

C919大型客机是我国初次依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机，选用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。现在，C919订单数现已超千架。

本年4月，我国国航（601111.SH）、南边航空（600029.SH）均公告称，向我国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年期间分阶段交给。2023年9月28日，我国东航（600115.SH）作为C919大型客机的全球首发用户，在2021年签定第一批5架的根底上，再增订100架C919大型客机。依照方案，100架C919将于2024年至2031年分批交给。

这也意味着，国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订货百架大飞机。到2031年，三大航将别离引入100架大飞机。

本年8月28日，国航和南航在我国商飞总装制作中心浦东基地一起接纳首架C919飞机，标志着C919入列国内三大航空央企，即将敞开多用户运营新阶段。其间，8月29日南航首架C919飞机从上海浦东世界机场起飞，以调机航班飞往广州白云世界机场，首架C919飞机正式入列。东航全球首架C919飞机已于2023年5月28日完结全球初次商业载客飞翔。

此前，我国国航半年度成绩阐明会上，国航管理层泄漏，国航首架C919飞机估计9月10日左右开端投入商业运营，将执飞京沪和京杭航线，未来将结合公司机队规划和商场状况动态引入。在南边航空半年度成绩阐明会上，南航管理层表明，南航首架C919估计将于本年9月19日投入商业运营，初次商业运即将执飞广州-上海虹桥航线。

据本年三大航的半年报显现，国航方案本年引入3架C919，2025年和2026年方案别离引入10架；东航方案本年下半年引入4架C919，2025年和2026年方案别离引入10架。南航未在半年报中发表飞机引入方案。

此前，汹涌新闻记者独家得悉，C919本年有望下线30架，总装产能本年有望到达50架。此外，估计到2027年，C919产能有望到达150架，下线量或将打破100架。

本年1月24日，上海市人大代表、时任我国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在上海两会现场承受汹涌新闻记者独家采访时泄漏，估计本年C919产能将持续逐渐扩展，稳步增长，完成“多快好”出产；一起，方案在三至五年内，投入几百亿元用于扩展产能。此前，上一年上海两会现场，张玉金还向汹涌新闻记者独家泄漏，估计C919在5年内年产能规划将到达150架。