厚道的领克，总算才智到纯电商场的险峻

厚道的领克，总算才智到纯电商场的险峻

领克Z10作为领克品牌的首款纯电动车，自上市以来在第三方渠道的消费指数敏捷攀升，遭到广泛重视。这款新车不只因本身品牌和车型定位招引眼球，其价格区间也刚好落入新能源轿车商场竞赛的中心地带，难以被忽视。

领克进入纯电动车商场，与旗下专心于纯电范畴的极氪品牌构成互补，两者经过不同的商场定位削减内部竞赛，一起推进吉祥集团的电驱化转型。虽然外界忧虑领克Z10或许冲击极氪的商场份额，但实际上，新能源商场的宽广远景意味着更大的开展机会。领克和吉祥不会因顾及单一品牌而抛弃宽广的商场空间，特别是考虑到极氪无法彻底掩盖一切中高端细分商场。

领克Z10与极氪001虽源自相同渠道，但在规划上各有特色，领克Z10选用传统三厢结构，与极氪001的猎装风格构成差异，旨在招引不同偏好的顾客。该车型清晰将小米SU7视为竞赛对手，两者均为中大型纯电轿车，价格区间附近，竞赛态势显着。

领克Z10的发布会中，关于原创规划的评论被大众解读为对小米SU7规划学习行为的暗指，反映出领克着重原创规划和品牌自傲的情绪。这不只关乎车辆外观，更是品牌理念和前沿趋势了解的展示。

从产品力视点看，领克Z10以较低的起价格进入商场，最高装备价格也低于小米SU7，显示出较强的商场针对性。其在智能化方面表现出色，装备高阶智驾计划LYNK LHP，选用先进硬件如激光雷达和Orin-X芯片，完成了高速与城区NOA功用的全面掩盖。智能座舱方面亦有立异，搭载高性能芯片支撑多样化文娱体会，并兼容多家干流手机品牌的无感衔接，乃至推出自有品牌手机，与蔚来形式有异曲同工之妙。

动力装备上，领克Z10供给多种挑选，从两驱到四驱，满意不同用户需求，续航路程掩盖广泛，最高装备车型还装备了空气悬架等高档装备，入门级车型也具有较高装备水平，全体竞赛力微弱。

领克Z10的推出，不只加重了与小米SU7之间的竞赛，更预示着吉祥系与小米在新能源商场的“爱恨交织”。在20万至30万价位区间，这两款车型及其它国产新秀正向BBA的传统领地建议应战，虽然目前商场上月销过万的车型寥寥无几，领克Z10凭仗其归纳优势，有望在这一细分商场锋芒毕露，进一步推进行业界的竞赛与前进。

厚道的领克，总算才智到纯电商场的险峻 。